2901052200 روغن روان کننده کمپرسور هوا

روغن روانکاری کمپرسور هوا Roto Inject Fluid NDURANCE 2901052200

روغن روانکاری می تواند اصطکاک بین قطعات متحرک در موتور ، جعبه دنده و یاطاقان را کاهش دهد.همچنین می تواند گرمای تولید شده در محفظه فشرده سازی را کاهش دهد ، شکاف ها را پر کرده و یک مهر و موم هوا ایجاد کند و ذرات و آلاینده ها را از قطعات متحرک خارج کند.تمام این فعالیت ها به تدریج ویسکوزیته و سایر خصوصیات روغن را از بین می برند و در نتیجه از اثر بخشی آن می کاهند.همانطور که در بالا ذکر شد ، فیلتر کردن روغن می تواند عمر تولید آن را افزایش دهد.فناوری های دیگری نیز وجود دارند که می توانند به روانکار کمک کنند کار خود را انجام دهد ، اما در نهایت باید جایگزین شوند.

Ultra Coolant یک خنک کننده مصنوعی مهندسی است که به طور خاص برای کمک به کمپرسورهای پیچ دوار در اوج عملکرد در طیف وسیعی از دمای کار طراحی شده است.

پیشنهاد: دستگاه با توان کمتر از 55 کیلووات می تواند از این محصول استفاده کند

چگونه روان کننده را در بهترین شرایط کاری نگه داریم؟

• روغن مناسب را انتخاب کنید - لطفاً برای انتخاب روان کننده مناسب برای کمپرسور هوا صنعتی خود به راهنمای سازنده کمپرسور هوا مراجعه کنید.تنها با استفاده از روغنهای موتور ذکر شده با در نظر گرفتن شرایط خاص کاربرد ، محصولات با کیفیت بالا و عمر طولانی می توانند تضمین شوند.

• طبق برنامه مجدداً طبق توصیه های سازنده روغنکاری کنید ، زمان استفاده از کمپرسور هوا ، دور موتور و سایر شرایط کار را محاسبه کنید تا فرکانس سیستم روغن کاری را تعیین کنید.این ممکن است هر دو ماه تا یک بار در سال باشد.

• از مقدار صحیح روغن استفاده کنید - مقدار کمی روغن از طریق سیستم تخلیه اتوماتیک کمپرسور هوا یا از طریق ورودی هوا تخلیه می شود.بین جابجایی روغن ، برای جبران از دست دادن روان کننده ، باید منبع تغذیه را دوباره پر کنید.قبل از اینکه کمپرسور هوا را هر روز روشن کنید ، از فشار هوا یا شیشه دید کمپرسور هوا برای بررسی سطح روغن استفاده کنید.

• مراقب مصرف بیش از حد روغن باشید - اگر متوجه شدید که سوخت خود را بیشتر از حد معقول انجام می دهید ، این ممکن است نشانه نقص در عملکرد نامناسب باشد / دمای محیط ، زمان چرخه کوتاه یا نشت روغن.راه اندازی کمپرسور هوا با روان کننده کم و یا بدون آن روشی مطمئن برای سوزاندن زودرس قطعات فرسوده و غیر ساییدگی است.از طرف دیگر ، پر شدن بیش از حد می تواند باعث مشکلات نگهداری و همچنین سایش یا آسیب بیش از حد اجزای چرخنده شود.قبل از شروع تجهیزات ، روغن اضافی را تخلیه کنید.