HV Fiberglass Replacement 636230 جدا کننده روغن Kaeser

Kaeser Replacement 636230 OEM کمپرسور جدا کننده روغن هوا
 
جدا کننده های هوا / روغن در کمپرسورهای دوار استفاده می شود دلایل خرابی / خرابی آشکار
 

• چند خط پاک کردن

 
بعضی از مدلهای کمپرسور دارای دو خط پاک کننده هستند که هر دو دارای فیلترهای کوچک برنز پخته شده در یک ردیف هستند.هنگامی که یک فیلتر مسدود می شود ، اغلب برداشته می شود و در نتیجه عدم تعادل فشار بین خطوط زباله و در نتیجه انتقال روغن ایجاد می شود.توجه: اگر فیلترها با صفحات روزنه جایگزین شوند ، هر دو روزنه باید از یک قطر باشند.
نتیجه: انتقال فشار زیاد روغن و اشباع جداکننده در صورت عدم برابر بودن فشارهای خط پاک کننده.
 

• خط Scavenge به اشتباه متصل شد

 
پس از تعمیرات نامناسب کمپرسور مشخص شده است که انتهای تخلیه خط زباله به جای طرف مکش به سمت فشار انتهای هوا متصل شده است.پیچیدگی خطا ، نصب یک شیر برگشت ناپذیر در خط زباله بود.
نتیجه: روغن زیاد حمل می شود.
 

• شلاک ، گرد و غبار ، خاک یا سایر ذرات موجود در مدار روغن

به طور معمول یک فیلتر هوای کمپرسور دارای درجه 25 میکرون ، یک فیلتر روغن 10 میکرون و یک جدا کننده هوا / روغن دارای یک درجه بندی 3 میکرون است.به خصوص در محیط های کثیف به دلیل ظرافت محیط فیلتر جداکننده ، به ظرفی برای ذرات جذب نشده توسط فیلتر هوا یا روغن تبدیل می شود.جدا کننده مسدود می شود.
نتیجه: افزایش سریع فشار دیفرانسیل می تواند منجر به انفجار جدا کننده شود.
 

• ذخیره سازی و استفاده از روغن جدید

روغن باید دور از منابع آلودگی صنعتی ذخیره شود.تجهیزات توزیع کننده (قیف و ظروف) باید تمیز باشد.ظروف خالی شده نیمه نباید آلوده شوند.آلودگی روغن جدید جداساز را مسدود می کند.
نتیجه: فشار دیفرانسیل بالا.
 
 

 
پارامترهای محصول

• رسانه فیلتر: فایبرگلاس HV
• روغن موجود در فشرده سازی: زیر 3ppM
• رسانه فیلتر: فایبرگلاس وارد شده از شرکت HV & Lydall
• بازده فیلتراسیون: 99.99٪
• دیفرانسیل فشار اولیه: .020.02 مگاپاسکال

جدا کننده روغن هوا