2904007000 مهر و موم شفت کمپرسور هوا برای اطلس کوپکو

2904007000 مهر و موم شفت کمپرسور هوا برای اطلس کوپکو

توضیحات محصول:

آستین شافت بخشی از سیستم آب بندی است ، نقش اصلی این است که از اسپیندل محافظت کند (تعویض آستین شافت از تغییر شافت باعث صرفه جویی در وقت و هزینه می شود - اگر آستین شافت نباشد ، مهر و موم مکانیکی جفت استاتیک به طور مستقیم دوک بپوشید ، در دراز مدت منجر به آسیب اسپیندل شود).

نقش مهر و موم شافت:

از نشت مایع فشار بالا از پمپ جلوگیری کنید و از ورود هوا به پمپ جلوگیری کنید. اگرچه موقعیت مهر و موم شافت در پمپ زیاد نیست ، اما عملکرد طبیعی پمپ ارتباط نزدیکی با مهر و موم شافت دارد. اگر شافت مهر و موم به طور نامناسب انتخاب شده است ، نه تنها در عمل نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر ، نشت مایعات زیادی منتقل می شود و ممکن است به دلیل نشت مایع قابل اشتعال ، مواد منفجره و سمی ناشی از آتش سوزی ، انفجار و مسمومیت باشد ، عواقب غیر قابل تصور است. بنابراین ، ساختار مهر و موم شافت باید منطقی انتخاب شود تا عملکرد ایمن پمپ را تضمین کند.

1. به دلیل فشار اتمسفر با جهان خارج در سیلندر ، به طور حتم بخار در سیلندر یا سیلندر خارج از هوا در امتداد فاصله شعاعی بین شافت و سیلندر نشت یا نشت ایجاد می شود ، در نتیجه باعث از دست دادن محیط کار ، وخیم شدن محیط کار ، و گردن شافت گرمایش یا بخار را به محفظه تحمل تبدیل کنید ، باعث خراب شدن روغن ، نشت به هوا و خلا می شود ، بنابراین بار استخراج را افزایش می دهد ، واحد کارایی را کاهش می دهد ، برای این منظور ، روتور از طریق سیلندر در هر دو انتهای آن به مهر و موم مجهز شده است ، به طور خلاصه به مهر و موم مهر و موم انتهای شافت گفته می شود. مهر و موم شافت فشار بالا برای جلوگیری از نشت بخار از سیلندر استفاده می شود و از مهر و موم شافت کم فشار برای جلوگیری از نشت هوا به داخل استفاده می شود سیلندر.

2. اگر توربین بخار نادرست باشد ، عملکرد توربین بخار بخشی از نشت بخار از انتهای شافت به اتمسفر است که منجر به از دست دادن محیط کار و گرما می شود ، اما همچنین بر محیط کار ژنراتور توربین تأثیر می گذارد. بیش از حد بزرگ ، باعث تحمل درجه حرارت در نزدیکی مهر و موم شافت یا ایجاد روغن روغن تحمل می شود. به همین دلیل ، در انواع واحدها ، بخاری مهر و موم شافت را تنظیم کنید ، تا نشت مهر و موم شافت توربین بخار را بازیابی کنید

3. جلوگیری از بخار در سیلندر و نشت ساقه به سمت خارج ، آلودگی محیط اتاق توربین و تحمل کیفیت روغن روانکاری. در طول عملکرد طبیعی واحد ، بخار با درجه حرارت بالا از شافت توربین عبور می کند و باعث گرم شدن آن می شود ، بنابراین باعث افزایش بیش از حد دما می شود یاتاقان: بخشی از خلا prevents سیلندر که از خروج هوا به داخل سیلندر جلوگیری می کند. هنگام شروع کار از اثر خلا و درجه خلاuum کندانسور اطمینان حاصل کنید. برای کاهش محیط کار و تلفات انرژی ، نشت مهر و موم و ساقه را بازیابی کنید.

4. در خاموش شدن ترمز توربین بخار و خازن باید در طول کل روند خاموش شدن حالت گرم خلا a را حفظ کند ، تا از نشت هوا به توربین بخار جلوگیری کند ، خنک سازی داخلی توربین بخار را تسریع کرده و منجر به خم شدن شافت می شود.

صفحه کنترل کننده PN:

اگر شماره قطعه مورد نظر خود را در فروشگاه آنلاین من پیدا نکردید ، لطفا با ما تماس بگیرید ، شاید بتوانم آن را برای شما بررسی کنم.در عین حال ، ما یک کارخانه هستیم و همچنین می توانیم عناصر فیلتر غیرمتعارف را برای شما در هر زمان سفارشی کنیم.